AK-26
Any-C SYSTEM
力積モーメントを最小化。
安定性を保ちながら、長尺クラブと同等のパフォーマンスを発揮。
［特許申請中］
力積モーメントを最小化。
安定性を保ちながら、長尺クラブと同等のパフォーマンスを発揮。
［特許申請中］
DIAMOND WEIGHT SYSTEM
3 different weight screws allows to change the head
weights in 3 levels:
189.5g～, 194.0g～, and 198.5g.
3 different weight screws allows to change the head
weights in 3 levels:
189.5g～, 194.0g～, and 198.5g.
8ANGLE DIALS
The angles are adjustable for FA at+1°～-1°and LIE at +0°～+2°
The angles are adjustable for FA at+1°～-1°and LIE at +0°～+2°
HEAD
|
Production Method
Material
|
Face:Titanium alloy (LD433) Forging Body:Titanium alloy (811Ti) Casting |
|
|---|---|---|
| Finish | Black IP | |
| Loft （°） | 10.5 | 12.0 |
| Lie （°） | 58.0（※1） | |
| F.A | 0（※1） | |
| Weight （g） | 194.0（※2） | |
| Volume（cc）・Shape | 460 ・ Shallow | |
※1 can be adjusted with 8ANGLE DIALS（See the separate sheet）
※2 can be adjusted with DIAMOND WEIGHT SYSTEM（See the separate sheet）
CLUB
| Shaft |
DEAD OR ALIVE
H55 飛燕
|
DEAD OR ALIVE
M55 武蔵
|
|---|---|---|
| Flex | S | S |
| Shaft Weight（g） | 58 | 56 |
| Club Length（inch） | 45.5 | 45.5 |
| Swing Weight | C9 | C9 |
| Club Weight（g） | 301 | 302 |
AF-155 COR / Hi-COR
変えない真価
鍛造カップフェース＋鋳造ボディ。
フルチタンの可能性を
追求した真価
鍛造カップフェース＋鋳造ボディ。
フルチタンの可能性を
追求した真価
AF-155 COR Driver
| COR ルール適合モデル |
素材・製法 | フェース ： チタン合金（6-4Ti）鍛造 ボディ ： チタン合金（811Ti）鋳造 |
|
|---|---|---|---|
| 仕上げ | ミラー | ||
| ロフト（°） | 9.5 | 10.5 | |
| ライ（°） | 60.0 | ||
| F.A | 0 | ||
| 重量 （g） | 197.0 | ||
| 体積（cc）・形状 | 460 ・ セミシャロー | ||
| シャフト | Speeder EVOLUTION Ⅳ 569 | ||
| フレックス | S | ||
| シャフト重量（g） | 59 | ||
| クラブ長さ（inch） | 45.25 | ||
| バランス | D1.5 | ||
| クラブ重量（g） | 305 | ||
AF-155 Hi-COR Driver
| H-COR 高反発モデル |
素材・製法 | フェース ： チタン合金（15-3-3-3）鍛造 ボディ ： チタン合金（811Ti）鋳造 |
|
|---|---|---|---|
| 仕上げ | ミラー | ||
| ロフト（°） | 9.5 | 10.5 | |
| ライ（°） | 60.0 | ||
| F.A | 0 | ||
| 重量 （g） | 189.0 | ||
| 体積（cc）・形状 | 460 ・ セミシャロー | ||
| シャフト | Speeder EVOLUTION Ⅳ 474 | ||
| フレックス | R | ||
| シャフト重量（g） | 47 | ||
| クラブ長さ（inch） | 46 | ||
| バランス | C9.0 | ||
| クラブ重量（g） | 286 | ||
AF-155 i
クラウンにカーボン素材を採用し、
ソールチャネルと軽比重フェースによる弾き感の強い打感。
8段可変スリーブは次の進化を決断する。
ソールチャネルと軽比重フェースによる弾き感の強い打感。
8段可変スリーブは次の進化を決断する。
| 素材・製法 | フェース、ボディ ： チタン合金（811Ti）鋳造 クラウン ： カーボン |
|
|---|---|---|
| 仕上げ | ミラー | |
| ロフト（°） | 10 | 11 |
| ライ（°） | 59.0（※1） | |
| F.A | 0（※1） | |
| 重量（g） | 194.0（※2） | |
| 体積（cc）・形状 | 460 ・ セミシャロー | |
※1 8ANGLE DIALSにより調整可能
※2 可変ウェイトシステムにより調整可能
