Epon AF-155i Driver (New)
| 素材・製法 | フェース、ボディ ： チタン合金（811Ti）鋳造 クラウン ： カーボン |
|
|---|---|---|
| 仕上げ | ミラー | |
| ロフト（°） | 10 | 11 |
| ライ（°） | 59.0（※1） | |
| F.A | 0（※1） | |
| 重量（g） | 194.0（※2） | |
| 体積（cc）・形状 | 460 ・ セミシャロー | |
※1 8ANGLE DIALSにより調整可能
※2 可変ウェイトシステムにより調整可能
| シャフト | TourAD IZ 5 |
|---|---|
| フレックス | S |
| シャフト重量（g） | 56 |
| クラブ長さ（inch） | 45.5 |
| バランス | D0 |
| クラブ重量（g） | 298 |
AF-155i Driver
進化への決断
クラウンにカーボン素材を採用し、
ソールチャネルと軽比重フェースによる弾き感の強い打感。
8段可変スリーブは次の進化を決断する。
ソールチャネルと軽比重フェースによる弾き感の強い打感。
8段可変スリーブは次の進化を決断する。
AF-155 COR / Hi-COR Driver
変えない真価
鍛造カップフェース＋鋳造ボディ。
フルチタンの可能性を
追求した真価
フルチタンの可能性を
追求した真価
AK-26 Driver
Any-C SSYSTEM
力積モーメントを最小化。
安定性を保ちながら、長尺クラブと同等のパフォーマンスを発揮。
安定性を保ちながら、長尺クラブと同等のパフォーマンスを発揮。
AF-105 Driver
新たな起原。
創造は繰り返す。
退化と紙一重の進化を遂げて。
恐れず、振りぬく。先頭に立つために。
退化と紙一重の進化を遂げて。
恐れず、振りぬく。先頭に立つために。